تاریخچه نمایشگاه کشتیرانی و صنایع دریایی در ایران و جهان

تاریخچه نمایشگاه کشتیرانی و صنایع دریایی در ایران و جهان

مقدمه:تاریخچه نمایشگاه کشتیرانی و صنایع دریایی در ایران و جهان

تاریخچه نمایشگاه کشتی رانی و صنایع دریایی ایران با احتساب آخرین دوره از برگزاری این نمایشگاه، به طور رسمی از سال 1382 فعالیت خود را آغاز کرده است. این نمایشگاه که بیشتر در برگیرنده خدمات ترابری دریایی(میان بنادر و جزیره های ایران)، تکنولوژی و صنعت کشتی سازی می باشد، به عنوان یکی از مهمترین نمایشگاه های ایران قلمداد می شود. نمایشگاه کشتی رانی و صنایع دریایی ایران بیشتر به جهت برخورداری این کشور از راه های ترانزیتی و همچنین وجود منابع نفتی و گازی متعدد در حیطه دریایی آن می باشد. ایران به سبب برخورداری  از چهار نقطه آبی مهم نظیر: خلیج تا ابد فارس، دریای عمان، دریاچه خزر و تنگه هرمز و همچنین برخورداری از هزاران متر نوار ساحلی، بنادر تاسیساتی، اسکله های بارگیری و همچنین داشتن مناطق آزاد تجاری با ارزش، می تواند همانند گذشته با برگزاری نمایشگاه مربوط به این موقعیت های آبی، حرف های زیادی برای گفتن در آینده داشته باشد!

تاریخچه نمایشگاه کشتیرانی و صنایع دریایی در ایران و جهان

کشتی رانی جمهوری اسلامی ایران:

 اگر به دنبال تاریخچه کشتی رانی جمهوری اسلامی ایران می گردید، باید گفت که برای فهمیدن آن باید به کتاب ها و نوشته های تاریخ نویسان مراجعه کنید اما مطلبی که ما در این بخش برای شما آماده کرده ایم، مرتبط با زمان پس از تاسیس این شرکت بزرگ می باشد. کشتی رانی ایران از سال 1346 شروع به فعالیت کرد. این شرکت اولین حمل و نقل دریایی خود را یک سال بعد از شروع به کارش انجام داد یعنی در سال 1347 آن هم با دو کشتی کوچ و چهار کشتی اقیانوس پیما! این شرکت کشتی رانی با بیش از نیم قرن تجربه و بدست آوردن معیارهای استاندارد حمل و نقل آبی، توانسته یک بستر مناسب نه تنها برای نیازهای داخلی بلکه برای پاسخ گویی به سایر نیازهای کشورهای همسایه نیز، داشته باشد. در حال حاضر شرکت کشتی رانی جمهوری اسلامی ایران با ایجاد فرصت های مناسب شغلی داخلی و خارجی و گسترش زمینه فعالیتی خود در حیطه های:

• حمل ونقل کانتینری
• حمل ونقل فله و کالای عمومی
• سوخت رسانی و حمل فراورده های نفتی
• حمل ونقل دریایی در حوزه دریای خزر
• جابه‌جایی بار و مسافر در حوزه خلیج فارس و دریای عمان
• حمل ونقل ترکیبی
• حمل مایعات و گازهای شیمیایی
• مدیریت کشتی
• تعمیرات سفری و ادواری کشتی
• عملیات بندری
• خدمات نمایندگی
• تأمین نیروی انسانی شناورها
• خدمات آموزشی دریایی
• تامین ملزومات مصرفی
• تأمین پوشش های بیمه دریایی
• خدمات مالی و سرمایه گذاری
• تجارت و بازرگانی
• تجارت و حمل قیر
• فناوری اطلاعات دریایی
• فعالیت های انتشاراتی، رسانه ای و تبلیغاتی
• خدمات رفاهی

توانسته از یک شرکت خود ساخته داخلی به یک شرکت الگو در ابعاد بین المللی بدل شود. شرکت کشتی رانی جمهوری اسلامی ایران که با شروع تحریم ها علیه ایران، به شدت دچار افت اقتصادی و حتی سقوط شدید ارزش سهامی خود شده بود، اینک با برطرف شدن این دسته از تحریم ها توانسته در کارایی قابل توجهی در پسا برجام از خود برجای بگذارد. (کشتی رانی ایران در مدت کوتاه پسابرجام موفق به عقد قرارداد 63 محموله غلاتی برای جا به جایی در کل آب های جهان شده است!)

شرکت متدکس

قیمت طراحی و غرفه سازی

نمایشگاه کشتی رانی و صنایع وابسته:

نمایشگاه مذکور جمهوری اسلامی ایران به دلایل نیاز به مساحت های وسیع و همچنین محیط های آبی، اغلب در نگین مروارید خلیج تا ابد فارس برگزار می شود به مانند دوره های گذشته. نمایشگاه کشتی رانی و صنایع وابسته ایران همه ساله با هدف شناسايي و شناخت  فرصت‌های مطلوب سرمايه  گذاری و همچنین ارایه توانمندی ‌ها و آخـرين دستاوردهای حاصل شده، تأسيسات و سامانه‌ های دريايي و بندری جمهوری اسلامی ايران در سطح بين ‌المللی برگزار می شود. دوره قبل برگزاری این نمایشگاه با استقبال چشمگیری از سوی بازدید کنندگان عمومی و مسولان کشوری و لشکری کشور مواجه شد که خود علت روشنی است بر اهمیت این نمایشگاه! در هجدهمین نمایشگاه کشتی رانی و صنایع وابسته بیش از 300 کشور صاحب نام و خلاق همچون: ایالات متحده عربی، اسپانیا، فرانسه، آلمان، انگلستان، چین، ترکیه،هلند، ایتالیا، رومانی، هند، ژاپن، عمان، سوئد، دانمارک، کانادا و خیلی از کشورهای کوچک بزرگ دیگری؛ حضور فعال پیدا کردند و به معرفی دستاوردها، تکنولوژی ها و قطعات صنایع کشتی رانی، دریایی و دریانوردی خود مشغول شدند که سرانجام چنین گردهمایی بزرگی به تعامل و مذاکره با کمپانی های خارجی و همچنین ایجاد یک رقابت مقایسه ای مطلوب صرفا برای متوجه شدن مکان قرارگیری خود در این راه پر پیچ و خم منجر شد. از نمایشگاه های برند شده در زمینه کشتی رانی و صنایع وابسته می توان به: نمایشگاه صنایع کشتی سازی و دریایی گوانجو چین و همچنین نمایشگاه کشتی سازی و صنایع دریایی هامبورگ آلمان اشاره کنیم، این نمایشگاه که بزرگ ترین نمایشگاه مربوطه در منطقه دریای جنوبی چین می باشد، با ارائه طیف گسترده ای از فناوری ها و تجهیزات کشتی سازی و تکنولوژی های پیشرفته دریایی، هر دو سال یک بار برگزار می شود که انصافا از خروجی های بسیار چشمگیری هم بهره مند می شود!نمایشگاه گوانجو چین جایگاه مطلوب ایجاد شبکه های ارتباطی برای جامعه صنایع دریایی در آسیا محسوب می شود. آخرین فناوری های کشتی سازی، تعمیرات کشتی و تجهیزات کشتیرانی از سوی شرکت کنندگان بین المللی حاضر در این نمایشگاه عرضه می شود. نمایشگاه صنایع دریایی گوانجو در زمینه هایی همچون صنایع دریایی، حمل و نقل، تدارکات و کشتیرانی را فعالیت مثبتی انجام می دهد. این نمایشگاه به نمایش محصولات و فناوری ها محدود نمی شود، بلکه هم زمان کنفرانس ها، دیدارهای متخصصین کشتی سازی، ملاقات های رو در رو و همچنین رویدادهایی برای برقراری شبکه ارتباطی نیز در خود برگزار می کند تا در حضور اندک شما در نمایشگاه، بتواند بیشترین اطلاعات مربوط به کشتی رانی و صنایع وابسته را در اختیار شما حاضران گرامی، قرار دهد. توصیه ما هم به افرادی که فعالیت هایی در زمینه های کشتی رانی و صنایع وابسته به ان دارند این است که سعی کنید حتما خودتان را برای نمایشگاه 2018 گوانجو آماده کنید و به محض شروع به کار این نمایشگاه خود را در قالب یک شرکت و کمپانی غرفه دار و یا یک بازدید کننده معمولی به آن برسانید؛ چرا که نمایشگاه گوانجو چین با وسعت زیادی که دارد و همچنین پوشش های خبری و مطبوعاتی جهانی، می تواند هم بر تجربیات دریایی شما بی افزاید و هم به عنوان یک رزومه ایده آل در پرونده کاری شما عزیزان لحاظ شود!

و اما نمایشگاه کشتی سازی و صنایع دریایی هامبورگ آلمان که به مانند سایر نمایشگاه های این کشور، حرف اول و آخر را در بالاترین سطح نمایشگاهی در دنیا می زند! نمایشگاه کشتی سازی و صنایع دریایی هامبورگ مدت ها است که به عنوان بزرگ ترین محل تجاری و پیشرفتی این صنایع دریایی لقب گرفته است. در واقع این نمایشگاه یک مکان ایده آل برای نمایش دستاوردها و نوآوری های محیط های آبی است که با توجه به سابقه قابل قبولی که این نمایشگاه آلمانی از خود برجای گذاشته است طی ده سال اخیر، به عنوان اصلی ترین نقش پیوند کمپانی های مختلف جهان از هر نقطه ای که مد نظر داشته باشید، تلقی شده است. جالب است در خصوص این نمایشگاه بدانید که نمایشگاه هامبورگ تنها یک نمایشگاه برای به ارمغان آوردن مبالغ سنگین تجاری برای دولت ژرمن ها از دید جهانی به حساب نمی آید! و بیشتر به آن به چشم یک محیط آموزشی نگاه می شود چرا که در خلال کار نمایشگاهی، با برگزاری کنفرانس ها و کارگاه های آموزشی، سعی در اطلاع رسانی عمومی به مشتاقان صنایع کشتی سازی و دریایی دارد که برای این منظور نیز از بهترین و مجرب ترین های جهان دعوت به عمل می آورد! در اهمیت بخشیدن به این نمایشگاه همین بس که بزرگ ترین و بانفوذ ترین افراد صنایع کشتی سازی و کشتی رانی و همچنین دیگر صنایع دریایی وابسته به آن، در این نمایشگاه گرد هم می آیند که تنها ملاقات چند دقیقه با این افراد می تواند سبب سیر تغییراتی در زمینه های دریایی کشورها بشود. محصولات، خدمات و دستاوردهایی که در این نمایشگاه در معرض دید همگان قرار می یگرد عبارتند است از: سیستم های ردیابی و دزدیابی دریایی، معرفی مالکان و کمپانی های بزرگ کشتی سازی، خدمات مشاوره ای در زمینه های کشتی سازی و کشتی رانی، دستاوردها و تکنولوژی های الکترونیکی، سیستم های حمل بار برای کشتی های بازرگانی و حمل و نقلی، مسائل تجهیز کردن کشتی و زیر دریایی، سیستم های کمکی پیشرانه، یدک کش ها، آشنایی با متریال کشتی سازی و مواد اولیه آن، آشنایی با بخش های مختلف کشتی و دیگر موارد می باشد.

زمینه های فعالیتی نمایشگاه کشتی رانی و صنایع وابسته:

• بنادر و کشتيرانی: زير ساخت بنادر، توسعه و ساخت بنادر، ترابری بندری، تاسيسات تخليه و بارگيری، کشتيرانی، خطوط و نمايندگی کشتيرانی، سيستم تدارکات و پشتيبانی بنادر، خدمات ترافيکی کشتی ها، سيستم جا به جايي کانتينرها، سيستم جا به جايي کالاهای خشک، تجهيزات ايمنی و انبارداری
• صنايع ساخت و تعمير کشتی: انواع شناورهای کانتينری، فله بر، چند منظوره ،جنرال کارگو، گازبر LNG، LPG، شناورهای مسافربری و تفريحی، شناورهای خدمات ساحلی همچون لايروب، يدک کش، سوخت رسان، گشت ساحلی، خدماتی، بارج، لندينگ کرافت، انواع شناورهای صيادی و ماهيگيری، انواع شناورهای نظامی، شناورهای مدرن هاورکرافت، اکرانوپلن و دیگر موارد
• صنايع فراساحلی: سکوها و تاسيسات نفت و گاز، تجهيزات انتقال و نصب سکوها و همچنین لوله گذاری دریا
• خدمات دريايی و بندری: لايروبی، روش های مختلف لايروبی، تجهيزات و ادوات لايروبی، سوخت رسانی،تامین نيروی انسانی دريانورد، راهبری و هدايت شناورها در لنگرگاه
• سازندگان و تامين کنندگان تجهيزات دريايی: تجهيزات و وسايل عرشه، لنگرها و تجهيزات مربوطه ، مواد آلياژی، تجهيزات حفاظت و نگهداری، انواع عايق ها و پوشش ها، تجهيزات مخابراتی، فناوری EPD و رادارها و سيستم های حساس، سيستم مانيتورينگ، سيستم کنترل، هدايت و ناوبری دريايي، سيستم هدايت کشتی، نرم افزاری و سوئيچينگ، سیستم تجهیزات راهبری کشتی، تجهیزات حفاظتی و دفاعی کشتی، تکنولوژی برق فشار قوی، ژنراتورها ،ترانسفورماتورها، مبدل ها، سیستم روشنائی، تجهیزات جوش و برش، عایق های صوتی و حرارتی، سیستم های به آب اندازی شناور، لوله و اتصالات، تهویه و هواکش ها، جرثقیل ها، تجهیزات کنترل کیفیت و DNT ، تعمیر و نگهداری موتورها، سوخت و باطری موتورها، جعبه دنده ها، موتورهای دو زمانه، سیستم های موتوری، پروانه ها، شافت، ابزار و قطعات، سیستم های هوای فشرده، کمپرسورها، سیستم تخلیه گاز ،سوختگیری، تجهیزات هیدرولیکی، سیستم هواکش، لوله ها و فیلتر ها، تعمیرگاه های، شناور، تکنولوژی EDP ، فناوری بالابری و جابجائی، تجهیزات اندازه گیری فلزات و فلز کاری، قفسه ها، تجهیزات نظافت کشتی، ابزارالات و مواد اوليه کابين ها، سيستم های تهويه مطبوع و هواکش ها و سيستم های خنک کننده، تکنولوژی حفاظت محيط، سيستم های اطفاء حريق، سيستم های تصفيه آب، سيستم های گرمايشی، دستگاه های موازنه، پمپ ها، تجهيزات حفاظتی .
• خدمات مشاوره و مهندسی: طراحی، مهندسی و مديريت پروژه های دريايي، مهندسی خريد، مهندسی دريايي، مشاوره، آموزش و تحقيقات، امور مالی، تکنولوژی اطلاعات، بيمه، دفاتر گمرکی، بازاريابی و بازرگانی
• تحقيقات و آموزش دريايی: مهندسی دريا، مهندسی سواحل، مهندسی سازه های دريايی، اقيانوس شناسی و حفاظت محيط زيست، آزمايشگاهها و مراکز تحقيقاتی مرتبط با دريا، شيلات، سنجش و ثبت اطلاعات دريايی، تاسيسات ساحلی مورد نياز، سيستمها و تجهيزات اکتشافات دريايي، سيستم ها و تجهيزات تحقيقات دريايي
• قوانین، استانداردها و کنوانسیون های بین المللی:موسسات رده بندی، کلوپ ها و موسسات استاندارد
• شیلات و آبزی پروری: صيادی، آبزی ­پروری، عملآوری و ساير فعاليتهای مرتبط، پرورش و برداشت آبزيان و فعاليتهای صيد و صيادی و عمل آوری آبزيان، حمل و نقل، بازاريابی، خريد و فروش، عملآوری و بيمه فرآوردههای شيلاتی، صادرات و واردات آبزيان
• اقیانوس شناسی و علوم جوی: داده‏‌ها و اطلاعات دریایی، اقیانوسی و جوی، مخاطرات دریایی، پدیده‏‌های جوی، نوسان‏های آب و هوایی، تغییر اقلیم و دیرینه اقلیم، فیزیک، شیمی، محیط زیست، زمین شناسی، زیست شناسی، مهندسی، حقوق و روابط بین الملل، امنیت، اقتصاد و مدیریت دریایی

از مهم ترین و بزرگ ترین نمایشگاه های کشتی رانی و صنایع دریایی وابسته می توان به نمایشگاه هند تحت عنوان INMEX SMM  اشاره کرد که با ترتیب دادن یک موقعیت فوق العاده جذاب پیرامون کشتیرانی و صنایع دریایی، فرصتز مغتنمی برای تمام دست اندرکاران فعال در این صنعت، بوجود می آورد! در نمایشگاه INMEX SMM  هند؛ آخرین سطح تکنولوژی های بزرگ ترین شرکت ها و کمپانی های تولیدی وجود دارد که زمینه ساز شروع بسیاری ازقراردادهای همکاری می باشد. لازم به ذکر است که مهترین بازدید کنندگان از این نمایشگاه بین المللی صنعتی: نمایندگان دولت ها، مقامات رسمی صنایع دریایی کشورها، نیروهای دریایی و ساحلی، شرکت های پیمانکاری، طراحان و مهندسان کشتی سازی و شرکت های مدیریتی و حمل و نقلی می باشند.

کلام آخر:

برگزاری نمایشگاه کشتی رانی و صنایع دریایی مربوط به آن، هم از لحاظ اقتصادی و هم از لحاظ استراتژیک های دفاعی می تواند سبب ارتقا سطح کنونی شرایط موجود در کشور باشد. این نمایشگاه که اغلب در ابعاد بین المللی برگزار می شود، بستز ساز موقعیت های مطلوب شغلی، تجربه آموزی، آشنایی با ظرفیت های به روز خارجی و همچنین کسب علم و تکنولوژی پیشرفته کشورهای اروپایی می باشد. در حال حاضر با توجه روند پایان یافتن سوخت های فسیلی در دهه های آتی از یک سو و از سوی دیگر هم اجبار به پیدا نمودن شاه راه های دیگر اقتصادی، به جرات می توان گفت: یکی از راه های پر سود برای کشوری به مانند ایران، که از قسمت های شمالی و جنوبی به محیط های آبی قابل قبولی ختم می شود همین صنایع کشتی رانی، کشتی سازی و البته دیگر صنایع وابسته دریایی به آن ها است! کشوری همچون ایران اگر بتواند از ظرفیت های داخلی، هوش و توان بومی و همچنین ایجاد یک سایه حمایتی مطلوب بر سر صنایع دریایی خود بهره ببرد، می تواند در کنار منابع اقتصادی نفتی و گازی، همانطور که پیش تر ها نیز گفته شده است، از صنایع دریایی نیز، مبالغ هنگفتی در صورت حمایت و تعامل با سایر کشورهای صاحب نام در جهان، بدست آورد! البته اگر این تحریم های قطعاتی و صنعتی علیه ایران که به ظاهر از بین رفته اند، در باطن نیز برداشته شوند! در پایان نیز باید به اندازه حق بیان این مطلب از سازمان های کشتی رانی و صنایع دریایی جمهوری اسلامی ایران به پاس تمام پیشرفت های صد در صد داخلی که به مدد هوش و استعداد نیروهای درون مرزی شکل داده است، تشکر و قدردانی نماییم و این نوید را بدهیم که قطعا در آینده نه چندان دور، ایران نیز می تواند با توجه به ظرفیت های موجود، تبدیل به یکی از قطب های اصلی صنایع دریایی جهان بشود!